日產(chǎn)汽車公司發(fā)布的2025財年半年報（4月至9月）顯示，該公司當期凈虧損達2219.21億日元，去年同期則為盈利192.23億日元，業(yè)績由盈轉(zhuǎn)虧。
日產(chǎn)汽車公司為緩解資金壓力，將以970億日元（約合45億元）出售位于神奈川縣橫濱市的全球總公司大樓，出售后將通過租借形式繼續(xù)使用該建筑。
據(jù)貓頭鷹車志了解，日產(chǎn)汽車公司此次巨虧并非偶然，核心市場表現(xiàn)疲軟是主要誘因。中國市場方面，面對自主品牌在新能源領(lǐng)域的強勢擠壓，日產(chǎn)汽車公司僅能依靠軒逸等燃油車型拼價格，上半年累計銷量同比下降近10%；美國市場則因主力車型老化競爭力不足，庫存周轉(zhuǎn)超100天，大額折扣清庫進一步壓縮了利潤空間。
為扭轉(zhuǎn)困局，日產(chǎn)汽車公司已啟動系列自救措施。除出售總部大樓外，該公司計劃到2027財年將全球員工裁員2萬人，約占總?cè)藬?shù)的15%，同時將全球工廠數(shù)量從17家縮減至10家。
此前公布的削減20%全球產(chǎn)能、管理層自愿減薪50%等舉措也在同步推進，疊加出售三菱汽車部分股份回籠資金，多項動作直指降本增效。目前，日產(chǎn)汽車公司正聚焦六大重點市場，試圖通過加速新能源車型投放、精簡產(chǎn)品平臺等戰(zhàn)略調(diào)整，重回盈利軌道。